ন্যাভিগেশন যুগে, ইউরোপ একটি শিল্প বিপ্লবের সূচনা করেছিল এবং বিশ্বকে শাসন করেছিল।নতুন যুগে, চীনে অটোমোবাইল বিদ্যুতায়নের বিপ্লবের উদ্ভব হতে পারে।

“ইউরোপীয় নতুন শক্তি বাজারে মূলধারার গাড়ি কোম্পানির অর্ডার বছরের শেষ পর্যন্ত সারিবদ্ধ করা হয়েছে।এটি দেশীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য একটি নীল মহাসাগর।"AIWAYS-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সভাপতি ফু কিয়াং বলেছেন।

23শে সেপ্টেম্বর, AIWAYS দ্বারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে রপ্তানি করা 200টি ইউরোপীয় U5-এর দ্বিতীয় ব্যাচ আনুষ্ঠানিকভাবে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায় এবং ইউরোপে পাঠানো হয়, ইউরোপীয় বাজারে বড় আকারের স্থাপনা শুরু করে।AIWAYS U5 আনুষ্ঠানিকভাবে স্টুটগার্টে এই বছরের মার্চ মাসে চালু করা হয়েছিল, এবং শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা এটিকে বিদেশী বাজারে প্রবেশের জন্য AIWAY-এর সংকল্প হিসাবে ব্যাখ্যা করেছেন৷এছাড়াও, 500টি কাস্টমাইজড ইউরোপীয় U5-এর প্রথম ব্যাচ স্থানীয় ভ্রমণ ইজারা পরিষেবার জন্য এই বছরের মে মাসে ফ্রান্সের কর্সিকাতে পাঠানো হয়েছিল।

ইউরোপীয় ইউনিয়নে Aichi U5 রপ্তানি অনুষ্ঠান / ছবির উৎস Aichi Auto

মাত্র একদিন পরে, জিয়াওপেং মোটরসও ঘোষণা করেছিল যে ইউরোপীয় বাজারে প্রাপ্ত অর্ডারের প্রথম ব্যাচ আনুষ্ঠানিকভাবে রপ্তানির জন্য পাঠানো হয়েছিল।মোট 100টি Xiaopeng G3i নরওয়েতে প্রথম বিক্রি হবে৷প্রতিবেদন অনুসারে, এই ব্যাচের সমস্ত নতুন গাড়ি বুক করা হয়েছে এবং নভেম্বরে আনুষ্ঠানিকভাবে ডক এবং বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Xiaopeng মোটরস ইউরোপে রপ্তানি অনুষ্ঠান/ফটো ক্রেডিট Xiaopeng

এই বছরের আগস্টে, ওয়েলাইও ঘোষণা করেছে যে এটি 2021 সালের দ্বিতীয়ার্ধের প্রথম দিকে ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশ করবে। ওয়েইলাইয়ের প্রতিষ্ঠাতা ও চেয়ারম্যান লি বিন বলেন, “আমরা আশা করি কিছু দেশে প্রবেশ করতে পারব যারা বৈদ্যুতিক যানকে স্বাগত জানাবে। আগামী বছরের দ্বিতীয়ার্ধ।"এই বছরের চেংডু অটো শোতে, লি বিন একটি সাক্ষাত্কারে স্পষ্ট করেছেন যে বিদেশী দিক হচ্ছে "ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।"

নতুন গাড়ি তৈরির বাহিনী ইউরোপীয় বাজারের দিকে তাদের মনোযোগ দিয়েছে, তাই ইউরোপীয় দেশগুলি কি সত্যিই লি বিন বলেছিলেন, "যে দেশগুলি বৈদ্যুতিক যানকে বেশি স্বাগত জানায়"?

প্রবণতা বক

ইউরোপ নতুন শক্তির গাড়ির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিশ্ববাজারে পরিণত হয়েছে।

ইভ-ভলিউম দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, এই বছরের প্রথমার্ধে, বৈশ্বিক অটো বাজারে মহামারীর প্রভাব থাকা সত্ত্বেও, ইউরোপে নতুন শক্তির গাড়ির ক্রমবর্ধমান বিক্রয় 414,000-এ পৌঁছেছে, যা বছরে 57 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। %, এবং সামগ্রিক ইউরোপীয় অটো বাজার বছরে 37% কমেছে;যখন চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় ছিল 385,000 ইউনিট, বছরে 42% কম, এবং চীনের অটো বাজার সামগ্রিকভাবে 20% কমেছে।

মানচিত্রকার / Yiou অটোমোটিভ বিশ্লেষক জিয়া গুওচেন

ইউরোপ এই প্রবণতাকে সমর্থন করতে পারে, তার "উচ্চ-তীব্রতা" নতুন এনার্জি ভেহিকল ইনসেনটিভ নীতির জন্য ধন্যবাদ।গুওশেং সিকিউরিটিজ রিসার্চ ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুসারে, 2020 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, 28টি ইইউ দেশের মধ্যে 24টি নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য প্রণোদনা নীতি চালু করেছে।তাদের মধ্যে, 12টি দেশ ভর্তুকি এবং কর প্রণোদনার দ্বৈত প্রণোদনা নীতি গ্রহণ করেছে, অন্য দেশগুলি কর ছাড় দিয়েছে।প্রধান দেশগুলি 5000-6000 ইউরো ভর্তুকি দেয়, যা চীনের চেয়ে শক্তিশালী।

এছাড়াও, এই বছরের জুন এবং জুলাই থেকে শুরু করে, ছয়টি ইউরোপীয় দেশ নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় প্রচারের জন্য অতিরিক্ত সবুজ পুনরুদ্ধার প্রণোদনা চালু করেছে।এবং Peugeot Citroen (PSA) গ্রুপের সিইও কার্লোস টাভারেস একবার একটি কনফারেন্স কলে বিলাপ করেছিলেন, "যখন বাজার ভর্তুকি সরিয়ে দেয়, তখন বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা কমে যাবে।"

Yiou অটোমোবাইল বিশ্বাস করে যে চীনের নতুন এনার্জি গাড়ির বাজার "অগ্রগতি" বৃদ্ধির একটি সময় অতিক্রম করেছে এবং ধীরে ধীরে মসৃণ পরিবর্তনের একটি সময়ে প্রবেশ করেছে।ইউরোপীয় বাজার নীতি প্রণোদনার অধীনে দ্রুত বৃদ্ধির একটি সময়ে প্রবেশ করেছে।অতএব, সংশ্লিষ্ট শ্রোতাদের চাহিদা দ্রুত উদ্দীপিত হচ্ছে।যাইহোক, নতুন শক্তির যানবাহন ইউরোপীয় বাজারে একটি পা রাখতে চায়, এবং যেতে একটি দীর্ঘ পথ আছে.

ইউরোপীয় বাজার দ্বারা প্রদর্শিত শক্তিশালী গতি বিভিন্ন নতুন শক্তি গাড়ি কোম্পানিগুলিকে চেষ্টা করার জন্য আগ্রহী করে তুলেছে।

"মাস্টার" মেঘের মতো

সেপ্টেম্বর 2019-এ ফ্রাঙ্কফুর্ট অটো শোতে, CATL ইউরোপের প্রেসিডেন্ট ম্যাথিয়াস বলেন, “এই বছরের IAA অটো শো-এর তিনটি থিম হল বিদ্যুতায়ন, বিদ্যুতায়ন এবং বিদ্যুতায়ন৷সমগ্র শিল্প অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যান থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন সবকিছু সম্পর্কে কথা বলছে.অটোমোবাইলের রূপান্তরের জন্য, CATL অনেক ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানির সাথে গভীর অংশীদারিত্বে পৌঁছেছে।"

2019 সালের মে মাসে, ডেমলার "Ambition 2039″ ​​প্ল্যান (Ambition 2039) চালু করেছিল, যার জন্য 2030 সালের মধ্যে তার মোট বিক্রির 50% এর বেশি প্লাগ-ইন হাইব্রিড যান বা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রয়োজন। 2019-2039 থেকে 20 বছরে, "কার্বন নিরপেক্ষতা" অর্জন করে এমন একটি পণ্য শিবির তৈরি করা হবে।ডেমলার এক্সিকিউটিভরা বলেছেন: "প্রকৌশলীদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি কোম্পানি হিসাবে, আমরা বিশ্বাস করি যে নতুন প্রযুক্তিগুলি আমাদের আরও ভাল ভবিষ্যত, অর্থাৎ টেকসই এবং পরিবেশ বান্ধব ভ্রমণ করতে সাহায্য করতে পারে।"

এই বছরের মার্চ মাসে, ভক্সওয়াগেন প্রথম বিশ্বব্যাপী উত্পাদিত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান ID.4 প্রকাশ করে।জানা গেছে যে ভক্সওয়াগেন এই বছর বিশ্বব্যাপী ভক্সওয়াগেন ID.3, Porsche Taycan, Golf EV, ইত্যাদি সহ 8টি নতুন শক্তির গাড়ি লঞ্চ করবে৷

বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের জন্য স্থানীয় ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির পাশাপাশি, টেসলার সিইও এলন মাস্কও গত বছরের নভেম্বরে জার্মান রাজধানী বার্লিনে ঘোষণা করেছিলেন যে টেসলার বার্লিন সুপার ফ্যাক্টরি বার্লিন-ব্র্যান্ডেনবার্গে অবস্থিত হবে৷অঞ্চল, এবং বছরের শুরুতে প্রথম ইউরোপীয় সুপার কারখানার জন্য একটি "ছোট লক্ষ্য" সেট করেছে: 500,000 গাড়ির বার্ষিক আউটপুট।জানা গেছে যে বার্লিন প্ল্যান্টটি মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই তৈরি করবে এবং পরবর্তীতে আরও মডেলের উত্পাদন ভবিষ্যতে চালু করা হবে।

মানচিত্রকার / Yiou অটোমোটিভ বিশ্লেষক জিয়া গুওচেন

বর্তমানে, টেসলা মডেল 3-এর বিক্রয় বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির গাড়ির ক্ষেত্রে একটি সুস্পষ্ট নেতৃত্ব রয়েছে, যা দ্বিতীয় র‍্যাঙ্কযুক্ত রেনল্ট জো (রেনাল্ট জো) থেকে প্রায় 100,000 বেশি।ভবিষ্যতে, বার্লিন সুপার ফ্যাক্টরির সমাপ্তি এবং চালু হওয়ার সাথে সাথে, ইউরোপীয় বাজারে টেসলার বিক্রয় বৃদ্ধি "বেগবান" হতে বাধ্য।

চীনা গাড়ি কোম্পানির সুবিধা কোথায়?বিদ্যুতায়ন রূপান্তরটি সাধারণত স্থানীয় ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির পূর্ববর্তী।

যখন ইউরোপীয়রা এখনও বায়োডিজেলের প্রতি আসক্ত, গিলি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা বেশিরভাগ চীনা গাড়ি কোম্পানি ইতিমধ্যেই নতুন শক্তির মডেল চালু করেছে, যখন BYD, BAIC নিউ এনার্জি, চেরি এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলি এর আগে নতুন শক্তিতে বিনিয়োগ করেছে, এবং চীনের বিভিন্ন বাজার বিভাগের নতুন শক্তিতে রয়েছে একটি জায়গা দখল।ওয়েইলাই, জিয়াওপেং এবং ওয়েমারের নেতৃত্বে বেশিরভাগ নতুন গাড়ি তৈরির বাহিনী 2014-2015 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং তারা নতুন গাড়ি সরবরাহও অর্জন করেছে।

মানচিত্রকার / Yiou অটোমোটিভ বিশ্লেষক জিয়া গুওচেন

কিন্তু অটো রপ্তানির দিক থেকে চীনা অটো কোম্পানিগুলো তুলনামূলকভাবে পিছিয়ে আছে।2019 সালে, TOP10 চীনা অটো কোম্পানিগুলির রপ্তানির পরিমাণ ছিল 867,000, যা মোট রপ্তানির 84.6%।অটো রপ্তানি বাজার দৃঢ়ভাবে বেশ কয়েকটি নেতৃস্থানীয় অটো কোম্পানি দ্বারা অধিষ্ঠিত ছিল;চীনের অটো রপ্তানি মোট উৎপাদনের 4%, এবং 2018 2015 সালে, জার্মানি, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান যথাক্রমে 78%, 61% এবং 48% জন্য দায়ী।চীনে এখনও বিশাল ব্যবধান রয়েছে।

লি বিন একবার চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি বিদেশে যাওয়ার বিষয়ে মন্তব্য করেছিলেন, “অনেক চীনা গাড়ি কোম্পানি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিদেশে গিয়ে ভাল কাজ করেছে, কিন্তু তারা এখনও ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করেনি, তবে এখনও কিছু অ-মূলধারার বাজার এবং অঞ্চলে রয়েছে। "

ইয়ু অটোমোবাইল বিশ্বাস করে যে ইউরোপে যেখানে "মাস্টাররা" বিদেশে যান, সেখানে চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির নতুন শক্তি শিল্প চেইনের পরিপক্কতার ক্ষেত্রে কিছু ফার্স্ট-মুভার সুবিধা রয়েছে৷যাইহোক, যদিও ইউরোপীয় বাজার "বৈদ্যুতিক যানবাহনকে স্বাগত জানায়", পরিবেশটি তীব্র প্রতিযোগিতামূলক এবং "বন্ধুত্বপূর্ণ" নয়।চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলো শক্তিশালী পণ্যের শক্তি, সুনির্দিষ্ট মডেল অবস্থান এবং উপযুক্ত বিক্রয় কৌশল সহ ইউরোপীয় বাজারে একটি নির্দিষ্ট অংশ অর্জন করতে চায়।কিছুই না।

"বিশ্বায়ন" একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা যা সমস্ত চীনা গাড়ি কোম্পানিকে অবশ্যই সম্মুখীন হতে হবে।নতুন গাড়ি নির্মাতা হিসেবে, Ai Chi, Xiaopeng, এবং NIO সক্রিয়ভাবে "সমুদ্রের রাস্তা" অন্বেষণ করছে।কিন্তু যদি নতুন ব্র্যান্ডগুলি ইউরোপীয় ভোক্তাদের স্বীকৃতি পেতে চায়, নতুন বাহিনীকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।

ইউরোপীয় ভোক্তাদের বৈচিত্র্যময় চাহিদা মোকাবেলা করে, যদি চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলি স্থানীয় ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির "নতুন শক্তি উইন্ডো সময়কাল" উপলব্ধি করতে পারে এবং "হার্ড কোর" পণ্য তৈরিতে নেতৃত্ব দিতে পারে, একটি ভিন্ন সুবিধা তৈরি করে, ভবিষ্যতে বাজারের কার্যকারিতা এখনও হতে পারে। প্রত্যাশিত

——খবরের উৎস চায়না ব্যাটারি নেটওয়ার্ক