স্থানীয় প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 4 সেপ্টেম্বর, কারখানাটি এই বছরের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে এবং উত্পাদন লাইনের সরঞ্জামগুলি চালু রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য "নিরাপত্তা এবং সরবরাহ নিশ্চিত করতে 100 দিনের লড়াই" শপথ সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল;প্রথম প্রোডাকশন লাইনটি 15 ডিসেম্বর চালু করা হয়েছিল। "ব্লেড ব্যাটারি" প্রোডাক্টটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে গেছে।পূর্বের পরিকল্পনা অনুযায়ী, আগামী বছরের এপ্রিলে ফুদি চাংশা প্ল্যান্ট উৎপাদন শুরু করবে।

যেহেতু BYD এর "গ্রাহক নং 1" এর "আধা-সরকারি" প্রকাশ সম্প্রতি চংকিং এবং জিয়ানের দুটি ফোরডি কারখানা পরিদর্শন করেছে, এই বছরের শুরুতে BYD-এর স্বাধীন ব্যাটারি উত্পাদন ব্যবসায়িক বিভাগটি আবার শিল্পের মনোযোগ পেয়েছে।

Cailian নিউজ এজেন্সির প্রতিবেদকের দ্বারা বাছাই করার পরে, তারা দেখতে পেল যে অনেক সূত্র "গ্রাহক নং 1″ জার্মান বিলাসবহুল ব্র্যান্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জের দিকে নির্দেশ করেছে, যেটি বহু বছর ধরে BYD-এর সাথে একটি সহযোগিতামূলক সম্পর্ক রয়েছে৷একই সময়ে, জাপানের টয়োটা মোটর, যা BYD-এর সাথে সহযোগিতায় পৌঁছেছে, এছাড়াও ব্যাটারি ব্যবসায়িক সহযোগিতা "ব্লেড ব্যাটারিতে" লক করা হতে পারে।

উপরের খবরের বিষয়ে, BYD এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি ইতিবাচকভাবে সাড়া দেয়নি, কিন্তু প্রাসঙ্গিক তথ্য দেখায় যে, BYD "Han" এবং সম্ভাব্য বহিরাগত অর্ডার সহ নিজস্ব পণ্যের চাহিদা দ্বারা প্রভাবিত, Forddy তার "ব্লেড ব্যাটারি" উৎপাদনের সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করছে ক্ষমতাতাদের মধ্যে, ফুদি চ্যাংশা প্ল্যান্টটি এই বছরের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে পরবর্তী বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য নির্ধারিত উত্পাদন সময়সূচীকে অগ্রসর করার জন্য বর্তমানে বৃহৎ পরিসরে নিয়োগ করছে।

রহস্যময় "গ্রাহক নং 1"

3শে সেপ্টেম্বর, "লিথিয়াম ব্যাটারি ম্যান" নামে একটি পাবলিক অ্যাকাউন্ট "বিশ্ব বিখ্যাত গাড়ি কোম্পানি ফেরদি ব্যাটারি ব্লেড ব্যাটারি সুপার ফ্যাক্টরি পরিদর্শন করে" শিরোনামে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছে, যেখানে বলা হয়েছে যে ২রা সেপ্টেম্বর, বিওয়াইডি গ্রুপের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং ভার্ডির সাথে হে লং। , ব্যাটারির চেয়ারম্যান এবং চংকিং ফুদি লিথিয়াম ব্যাটারি কোং লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার ঝং শং, "গ্রাহক নং 1" এক্সিকিউটিভরা ফুদি ব্যাটারি কারখানায় ব্লেড ব্যাটারির প্রতিটি উত্পাদন প্রক্রিয়া পরিদর্শন করেছেন এবং চংকিং-এর জন্য একটি নীলনকশা দিয়েছেন Fudi Lithium Battery Co., Ltd., ব্লেড ব্যাটারির আকুপাংচার পরীক্ষার নীতি, প্যাক ওয়ার্কশপের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সমাবেশ বিভাগের গভীরভাবে বোঝা গেছে।

যদিও এই পাবলিক নম্বরের নিবন্ধনের বিষয় একজন ব্যক্তি, তবে নিবন্ধীকরণের পর থেকে প্রকাশিত বিষয়বস্তু ইঙ্গিত করে যে সর্বজনীন নম্বরটি ফোরডি ব্যাটারির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং সন্দেহ করা হচ্ছে এর অভ্যন্তরীণ কর্মচারীদের মালিকানাধীন।

উপরের নিবন্ধটি জোর দেয় যে "গ্রাহক নং 1″ একটি শতাব্দী-পুরনো গাড়ি কোম্পানি এবং ইন্টারব্র্যান্ডের (বিশ্বের শীর্ষ 100টি সেরা ব্র্যান্ড) এর অগ্রভাগে রয়েছে৷“গ্রাহক নং 1″ এর সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের সফরের লক্ষ্য Fordy ব্যাটারির সাথে সহযোগিতা এবং শক্তিশালী জোটকে আরও গভীর করা।নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশে একটি নতুন অধ্যায় তৈরি করা।”

এই নিবন্ধটি প্রকাশের চার দিন পরে, অফিসিয়াল অ্যাকাউন্ট আবার "গ্রাহক নং 1″-এর গতিপথ প্রকাশ করার জন্য একটি নথি জারি করেছে - 31 আগস্ট থেকে 1 সেপ্টেম্বর, 2020 পর্যন্ত, "গ্রাহক নং 1" এর সিনিয়র নেতারা পরিদর্শন করেছেন XAB কারখানা (অর্থাৎ, ফুদি ব্যাটারি জিয়ান প্ল্যান্ট), একটি দুই দিনের নিরীক্ষা কার্যক্রম পরিচালনা করেছে।নিবন্ধে বলা হয়েছে, “1 সেপ্টেম্বর, গ্রাহক এবং আমাদের প্রতিনিধিরা এই পর্যালোচনার বিষয়বস্তুতে গভীরভাবে যোগাযোগ ও আদান-প্রদান করেছেন, এবং আমাদের প্রযুক্তিগত স্তর, দ্রুত প্রতিক্রিয়ার ক্ষমতা এবং স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন স্তরকে স্বীকৃতি দিয়েছেন এবং অবশেষে PHEV মডেল ঘোষণা করেছেন৷গ্রুপ বিট অডিট সফলভাবে পাস করেছে।”

"গ্রাহক নং 1″ এর একটি ছবি থেকে ফোরডির স্টাফদের মতো একই ফ্রেমে একটি ইংরেজি পিপিটি দেখছেন, এটি দেখা যায় যে ফোরডি ব্যাটারির সাথে "গ্রাহক নং 1″ এর প্রবর্তনের মধ্যে ব্যাটারি সেল এবং ব্যাটারির ওভারভিউ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অ্যারে উত্পাদন লাইন;PHEV এবং BEV সময় পরিকল্পনা পর্যালোচনা;PPAP (অর্থাৎ, উত্পাদন অংশ অনুমোদন নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম) অবস্থা;BEV TT (অর্থাৎ, টুলিং পরীক্ষা) এবং পিপি (অর্থাৎ, ট্রায়াল উৎপাদন) ডেলিভারি, ইত্যাদি।

একই সময়ে, নিবন্ধের সাথে সংযুক্ত আরেকটি ফটো দেখায় যে "গ্রাহক নং 1″ এছাড়াও BYD কর্মীদের সাথে BYD "ক্লাউড রেল ট্রেন" নিয়েছে।

"বর্তমানে কোন আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই।"BYD উপরোক্ত পাবলিক অ্যাকাউন্ট দ্বারা প্রকাশিত বিষয়বস্তু নিশ্চিত করেনি।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং টয়োটা সামনে এসেছে

সর্বজনীন তথ্য দেখায় যে সর্বশেষ ইন্টারব্র্যান্ড শীর্ষ 100 গ্লোবাল ব্র্যান্ডের তালিকায়, টয়োটা এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ নামে দুটি অটো ব্র্যান্ড রয়েছে, তবে টয়োটার বয়স মাত্র 87 বছর।তাই, বহির্বিশ্ব সাধারণত বিশ্বাস করে যে “গ্রাহক নং 1″ যিনি তিন দিনে দুটি ফোরডি ব্যাটারি কারখানা পরিদর্শন করেছেন এবং PHEV মডিউল বিট অডিটে পাস করেছেন তিনি হলেন মার্সিডিজ-বেঞ্জ।

অন্য একজন সন্দেহভাজন BYD কর্মচারীর Weibo উপরোক্ত পাবলিক অ্যাকাউন্টের বিষয়বস্তু পুনরায় পোস্ট করার সময় মার্সিডিজ-বেঞ্জ সম্পর্কিত একটি ছবি পোস্ট করেছে, যা উপরের অনুমানের সত্যতা নিশ্চিত করেছে বলে মনে হচ্ছে।

যদিও উপরের খবরটি নিশ্চিত করা হয়নি, BYD-এর দায়িত্বে থাকা একজন প্রাসঙ্গিক ব্যক্তি Cailian News এর প্রতিবেদককে বলেছেন যে "Fordi ব্যাটারির জিয়ান প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারিগুলি হল ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারি।"

অন্য কথায়, যদি উপরের বিষয়বস্তুটি সত্য হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে রহস্যময় "গ্রাহক নং 1″, যার নাম মার্সিডিজ-বেঞ্জ, PHEV মডেলের পাওয়ার ব্যাটারিতে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারিতে BYD-এর সাথে একটি প্রাথমিক সহযোগিতায় পৌঁছেছে, এবং এটি খুব সম্ভবত ” “ব্লেড ব্যাটারি” একটি নতুন সহযোগিতায় পৌঁছেছে।

এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, ডেমলার গ্রুপ একটি 2020 প্রেস কনফারেন্স করেছে এবং বলেছে যে ভবিষ্যত কার্বন-নিরপেক্ষ ভ্রমণ এবং ক্রমাগত ডিজিটাল বিন্যাসের উপর নির্ভর করবে।2020 সালে, EQA, EQV এবং 20 টিরও বেশি প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন চালু করা হবে।

"LFP (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট) এর সাথে তুলনা করে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, যা পণ্যের শক্তি উন্নত করতে PHEV বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে তুলনামূলকভাবে উচ্চ ক্রুজিং পরিসীমা অর্জন করতে পারে।"ইন্ডাস্ট্রির অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের মতে, এটি হতে পারে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভার্দির জিয়ান প্ল্যান্ট পরিদর্শন করার এবং একটি সরবরাহ চুক্তিতে পৌঁছানোর একটি কারণ।“একই সময়ে, যদিও মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং CATL তাদের কৌশলগত সহযোগিতাকে আরও গভীর করার ঘোষণা দিয়েছে, তবে সরবরাহ শৃঙ্খলে A এবং B কোণ থাকা শিল্পে সাধারণ অভ্যাস।"

একই সময়ে "না.1 গ্রাহক" মার্সিডিজ-বেঞ্জ সামনে এসেছে, আরেকটি খবর ছড়িয়েছে যে টয়োটা, যা BYD-এর সাথে সহযোগিতায় পৌঁছেছে, ভবিষ্যতের পণ্যগুলিতে "ব্লেড ব্যাটারি" ব্যবহার করবে৷

এই বছরের মার্চ মাসে, Shenzhen-ভিত্তিক BYD Toyota Electric Vehicle Co., Ltd., প্রতিটি শেয়ারের 50% ধারণ করে, আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।আগের চুক্তি অনুযায়ী, দুই পক্ষ যৌথভাবে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং এসইউভি তৈরি করবে।নতুন গাড়িগুলি টয়োটা ব্র্যান্ড ব্যবহার করবে এবং 2025 সালের মধ্যে চীনা বাজারে লঞ্চ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

"মহামারীর প্রভাবের কারণে, কোম্পানির বেশিরভাগ জাপানি কর্মী জায়গায় ছিল না, তবে চীনা কর্মীরা মূলত জায়গায় ছিল।"একজন BYD অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি টয়োটার সাথে যৌথ উদ্যোগের সর্বশেষ উন্নয়নগুলি প্রকাশ করেছেন, কিন্তু টয়োটার "ব্লেড ব্যাটারি" প্রতিক্রিয়ার গুজবের বিষয়ে মন্তব্য করেননি।

"টয়োটা বা আমরা (টয়োটা চায়না) অনুরূপ সংবাদ প্রকাশ করিনি (টয়োটা'র 'ব্লেড ব্যাটারি' ব্যবহারের কথা উল্লেখ করে)।"টয়োটা চায়না এই খবরে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া জানায়নি।

"ব্লেড ব্যাটারির" উৎপাদন ক্ষমতা ত্বরান্বিত বৃদ্ধি

রহস্যময় “গ্রাহক নং 1″ এবং গুজবযুক্ত টয়োটা ছাড়াও, ফাইন্যান্সিয়াল অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের একজন প্রতিবেদক BYD থেকে জানতে পেরেছেন যে Fudi ব্যাটারির কিংহাই প্ল্যান্টটিও একজন গ্রাহক দ্বারা নিরীক্ষিত হয়েছে যার অভ্যন্তরীণ কোড হল “নং”।19″;আরেকটি গার্হস্থ্য বাণিজ্যিক যানবাহন কোম্পানিও সম্প্রতি, আমি পরিদর্শন এবং বিনিময় করতে Verdi গিয়েছিলাম।

প্যাসেঞ্জার অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, আগস্ট মাসে, BYD-এর নতুন শক্তির গাড়ির পাইকারি বিক্রয় ছিল 14,300, যা একই সময়ে চীনে টেসলার বিক্রিকে ছাড়িয়ে গেছে।BYD কর্মকর্তার মতে, এর প্রথম BYD "Han" একটি "ব্লেড ব্যাটারি" দিয়ে সজ্জিত আগস্টে 4,000 ব্যাচে বিতরণ করেছে।এছাড়াও, বিওয়াইডি হান জুলাই মাসে 1,205টি গাড়ি সরবরাহ করেছে।অন্য কথায়, বিওয়াইডি "হান" গত দুই মাসে 5,205টি গাড়ি সরবরাহ করেছে।BYD অটো সেলসের জেনারেল ম্যানেজার Zhao Changjiang, একবার বলেছিলেন যে "Han" এর অর্ডারের পরিমাণ 30,000 ছাড়িয়ে গেছে এবং এই ডেলিভারি ভলিউম অর্ডারের চাহিদা মেটানো থেকে অনেক দূরে।

যদিও অভ্যন্তরীণ চাহিদা মেটানো যায় না, সম্ভাব্য পরবর্তী বাহ্যিক আদেশের মুখে, "ব্লেড ব্যাটারির" উৎপাদন ক্ষমতা অবশ্যই উন্নত করা দরকার।

বর্তমানে, BYD-এর শেনজেন, জিয়ান, কিংহাই, চংকিং, চাংশা এবং গুইয়াং-এ ব্যাটারি প্ল্যান্ট রয়েছে।BYD-এর সামগ্রিক পরিকল্পনা অনুসারে, 2020 সালের শেষ নাগাদ, ফেরদির ব্যাটারির ক্ষমতা 65GWh-এ পৌঁছাবে এবং "ব্লেড ব্যাটারি" সহ মোট ক্ষমতা 2021 এবং 2022 সালে যথাক্রমে 75GWh এবং 100GWh-এ পৌঁছাবে৷উপরে উল্লিখিত BYD-এর দায়িত্বে থাকা ব্যক্তির মতে, "'ব্লেড ব্যাটারির' উৎপাদনের অবস্থানগুলি চংকিং, চাংশা এবং গুইয়াং-এ অবস্থিত।"

প্রকৃতপক্ষে, বাজারের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি প্রতিক্রিয়ার কারণে, BYD কারখানার উৎপাদন ক্ষমতার আপগ্রেডকে ত্বরান্বিত করেছে।চংকিং ফুদি ব্যাটারি ফ্যাক্টরির দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি একবার সাংবাদিকদের বলেছিলেন, "আমরা ইতিমধ্যে লাইনটি প্রসারিত করতে শুরু করেছি এবং এই বছরের শেষ নাগাদ 13GWh-এরও বেশি প্রসারিত হবে।"

BYD-এর সর্বশেষ নিয়োগের তথ্য অনুযায়ী, Fudi Changsha Plant বর্তমানে বৃহৎ পরিসরে নিয়োগ করছে।স্থানীয় প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 4 সেপ্টেম্বর, কারখানাটি এই বছরের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে এবং উত্পাদন লাইনের সরঞ্জামগুলি চালু হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য "নিরাপত্তা ও বিতরণ নিশ্চিত করতে 100 দিনের লড়াই" শপথ সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল;প্রথম প্রোডাকশন লাইনটি 15 ডিসেম্বর চালু করা হয়েছিল। "ব্লেড ব্যাটারি" প্রোডাক্টটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে গেছে।পূর্বের পরিকল্পনা অনুযায়ী, আগামী বছরের এপ্রিলে ফুদি চাংশা প্ল্যান্ট উৎপাদন শুরু করবে।

এছাড়াও, প্রতিবেদক গুইয়াং এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন ব্যুরোর প্রাসঙ্গিক পরিবেশগত মূল্যায়ন নথি থেকে শিখেছেন যে ফোর্ডির গুইয়াং প্ল্যান্টের "ব্লেড ব্যাটারি" উত্পাদন ক্ষমতা 10GWh, এবং পরিকল্পিত উত্পাদন তারিখ জুলাই 2021।

এই গণনার উপর ভিত্তি করে, BYD-এর "ব্লেড ব্যাটারির" বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 2021 সালের মধ্যে 33GWh-এ পৌঁছাবে, যা একই সময়ের মধ্যে BYD-এর মোট পাওয়ার ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার প্রায় 44% হবে৷

"বর্তমানে একাধিক কোম্পানি আলোচনা করছে।"ফোরডি ব্যাটারির বাহ্যিক সরবরাহের বিষয়ে, বিওয়াইডি অটো সেলসের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার লি ইউনফেই বলেছেন।