লিথিয়াম ব্যাটারি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির নিরাপত্তা সবসময় ব্যবহারকারীদের মধ্যে বিতর্কের একটি বিন্দু হয়েছে।কিছু লোক বলে যে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে নিরাপদ, কিন্তু অন্যরা বিপরীত মনে করে।ব্যাটারি কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্তমান লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলি মূলত প্যাকেজিংয়ের জন্য 18650 ব্যাটারি, এবং লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি যা ভাল সিলিং কার্যকারিতা সহ, এবং দুটির ঝুঁকির কারণগুলি মূলত একই।কে নিরাপদ, শুধু নিচে তাকান এবং আপনি জানতে পারবেন!

লিথিয়াম ব্যাটারি:

লিথিয়াম ব্যাটারি হল এক ধরণের ব্যাটারি যা লিথিয়াম ধাতু বা লিথিয়াম খাদকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে ব্যবহার করে এবং একটি অ-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ ব্যবহার করে।লিথিয়াম ব্যাটারিকে মোটামুটিভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি।1912 সালে, লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারিগুলি প্রথম প্রস্তাবিত এবং গিলবার্ট এন লুইস দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়েছিল।লিথিয়াম ধাতুর খুব সক্রিয় রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, লিথিয়াম ধাতু প্রক্রিয়াকরণ, সঞ্চয়স্থান এবং ব্যবহারে পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি।অতএব,লিথিয়াম ব্যাটারিএকটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না.বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে লিথিয়াম ব্যাটারি এখন মূলধারায় পরিণত হয়েছে।

সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি:

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি (VRLA) হল একটি স্টোরেজ ব্যাটারি যার ইলেক্ট্রোডগুলি প্রধানত সীসা এবং এর অক্সাইড দিয়ে তৈরি এবং যার ইলেক্ট্রোলাইট হল একটি সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির স্রাব অবস্থায়, ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা ডাই অক্সাইড, এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা;চার্জযুক্ত অবস্থায়, ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদানগুলি হল সীসা সালফেট।

একটি একক-কোষের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হল 2.0V, যা 1.5V এ ডিসচার্জ করা যায় এবং 2.4V এ চার্জ করা যায়।অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, 6টি একক-কোষের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি প্রায়শই একটি 12V সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি তৈরি করতে সিরিজে ব্যবহৃত হয়।এছাড়াও রয়েছে 24V, 36V, 48V ইত্যাদি।

কোনটি নিরাপদ, লিথিয়াম ব্যাটারি নাকি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি?

ব্যাটারি সুরক্ষা সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে, সুরক্ষা ভালভগুলি 18650 কোষগুলিতে ডিজাইন করা হয়েছে, যা কেবলমাত্র অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপই ছাড়তে পারে না, তবে বাহ্যিক সার্কিট থেকে ব্যাটারিকে শারীরিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে, যা সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সেলটিকে শারীরিকভাবে বিচ্ছিন্ন করার সমতুল্য। ব্যাটারি প্যাকের অন্যান্য ব্যাটারি কোষের।এছাড়াও, লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলি সাধারণত বিএমএস সুরক্ষা বোর্ডগুলির সাথে সজ্জিত থাকে, যা ব্যাটারি প্যাকের প্রতিটি কক্ষের স্থিতি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং সরাসরি মূল কারণ থেকে অতিরিক্ত চার্জ এবং অতিরিক্ত স্রাবের সমস্যা সমাধান করতে পারে।

লিথিয়াম ব্যাটারি BMS ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যাটারি সম্পূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করতে পারে, ফাংশন অন্তর্ভুক্ত: চার্জ / স্রাব উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা সুরক্ষা;একক সেল ওভারচার্জ / ওভারডিসচার্জ ভোল্টেজ সুরক্ষা;চার্জ / স্রাব overcurrent সুরক্ষা;কোষের ভারসাম্য;শর্ট সার্কিট সুরক্ষা;অনুস্মারক এবং আরো.

এর ইলেক্ট্রোলাইটলিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকএকটি লিথিয়াম লবণ এবং একটি জৈব দ্রাবকের একটি মিশ্র দ্রবণ, যার মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ লিথিয়াম লবণ হল লিথিয়াম হেক্সাফ্লুরোফসফেট।এই উপাদান উচ্চ তাপমাত্রায় তাপ পচন প্রবণ এবং ইলেক্ট্রোলাইটের তাপীয় স্থিতিশীলতা হ্রাস করার জন্য জল এবং জৈব দ্রাবকের ট্রেস পরিমাণের সাথে একটি থার্মোকেমিক্যাল প্রতিক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়।

পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি প্রধানত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যবহার করে।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট স্ফটিকের PO বন্ড স্থিতিশীল এবং পচানো কঠিন।এমনকি উচ্চ তাপমাত্রা বা অতিরিক্ত চার্জেও, এটি ভেঙে পড়বে না এবং তাপ উৎপন্ন করবে না বা লিথিয়াম কোবাল্টেটের মতো শক্তিশালী অক্সিডাইজিং পদার্থ তৈরি করবে না।ভালো নিরাপত্তা।এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে প্রকৃত অপারেশনে, আকুপাংচার বা শর্ট-সার্কিট পরীক্ষা-নিরীক্ষার সময় অল্প সংখ্যক নমুনা জ্বলতে দেখা গেছে, কিন্তু কোন বিস্ফোরণের ঘটনা ঘটেনি।লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলির নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে।

বিপরীতে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে একটি বিএমএস সিস্টেমের সুরক্ষা নেই।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি নিরাপত্তা ভালভ ছাড়া নিরাপত্তা সুরক্ষার অভাব বলে মনে হচ্ছে।বিএমএস সুরক্ষা প্রায় অস্তিত্বহীন।অনেক নিম্নমানের চার্জার সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পরেও বিদ্যুৎ বন্ধ করতে পারে না।নিরাপত্তা সুরক্ষা লিথিয়াম ব্যাটারি থেকে অনেক দূরে।একটি নিম্ন-মানের চার্জারের সাথে সংযুক্ত, ভাল অবস্থায় থাকা আপনার পক্ষে ভাল।

বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্বতঃস্ফূর্ত দহন বিস্ফোরণ প্রায়ই ঘটে, যার বেশিরভাগই ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের কারণে ঘটে।কিছু বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেছেন যে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি চার্জ হতে খুব বেশি সময় নেয় এবং যখন তারা শেষ পর্যন্ত চার্জ করা হয়, দুটি খুঁটি কার্যকর পদার্থে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, যদি তারা চার্জ করতে থাকে তবে প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হবে।হাইড্রোজেন, অক্সিজেন গ্যাস।যখন এই মিশ্র গ্যাসের ঘনত্ব বাতাসে 4% হয়, তখন পালাতে অনেক দেরি হয়ে যায়।যদি নিষ্কাশন গর্তটি অবরুদ্ধ থাকে বা খুব বেশি গ্যাস থাকে তবে এটি একটি খোলা শিখার মুখোমুখি হলে এটি বিস্ফোরিত হবে।এটি আলোতে ব্যাটারির ক্ষতি করবে এবং মানুষকে আঘাত করবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ক্ষতি করবে।অর্থাৎ, একবার লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হয়ে গেলে, এটি বিস্ফোরণের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।বর্তমানে, বাজারে থাকা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি কোনও "ওভারচার্জ সুরক্ষা" করেনি, যা চার্জিংয়ের সময় সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলিকে, বিশেষত চার্জিংয়ের শেষে, অত্যন্ত বিপজ্জনক করে তোলে।

অবশেষে, যদি দুর্ঘটনাজনিত সংঘর্ষের কারণে ব্যাটারির কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে নিরাপদ বলে মনে হয়।যাইহোক, দুর্ঘটনার এই স্তরে, ব্যাটারি উপাদান ইতিমধ্যে খোলা পরিবেশে উন্মুক্ত হয়েছে, এবং বিস্ফোরণ সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব।

সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির উপরোক্ত নিরাপত্তা বিপত্তিগুলি থেকে, এটি দেখা যায় যে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সবচেয়ে বড় নিরাপত্তা ঝুঁকি তাদের উপাদান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ইলেক্ট্রোডগুলি প্রধানত সীসা এবং এর অক্সাইড দিয়ে তৈরি, এবং ইলেক্ট্রোলাইট হল একটি সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ।এই উপাদানগুলির স্থায়িত্ব খুব বেশি নয়।যদি একটি ফুটো বা বিস্ফোরণ দুর্ঘটনা ঘটে, সৃষ্ট ক্ষতি লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায় অনেক বেশি হবে।

সারসংক্ষেপ:

ব্যাটারি নিরাপত্তা এবং অপ্রয়োজনীয় ডিজাইনের দৃষ্টিকোণ থেকে, যোগ্য লিথিয়াম ব্যাটারি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে এবং কোনও সুস্পষ্ট নিরাপত্তা পার্থক্য নেই।লিথিয়াম ব্যাটারি বা সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি নিরাপদ?এই পর্যায়ে, নিরাপত্তা ফ্যাক্টরলিথিয়াম ব্যাটারিএখনও উচ্চতর।